Эвинруд / Джонсан / OMC / БРП 250 HP (G2, 74 ° V6, 3.4 л) 2014 А.Б. Мадэль E250LHABA E250LHOABA E250XABA E250XCABA E250XHABA E250ZABA E250ZCABA

18-3059 Працоўнае кола

90 - алюмініевыя шрубы 300 HP для V-6 каробкі перадач (15 Spline і Thru-Hub Exhaust)

Падыходзіць да наступных падвесных плат Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-Навей
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Newer
• 115 HP V-4 1995-Навей
• 130 HP V-4 1995 Навей
• 120-140 л.с. V-4 1985 г.
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-Навей
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Newer
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Newer
• 175 HP V-6 1977-Навей
• 185 HP V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-Навей
• 225 HP V-6 1986-Навей
• 235 HP V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-Навей
• 2.6 літра V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-Навей
• 275 HP V-8 1986-1988
• 300 HP V-8 1986-1995
• 3.6 літра V-8 1986-1987

Крок - гэта тое, як далёка, у цалях, лодка будзе рухацца з адным абаротам апоры (у ідэальных умовах). Больш высокі крок = Хутчэй, Ніжні крок = Павольней і больш магутнасці.

Алюмініевыя прапелеры для каробкі перадач V-6 (15 Spline і Thru-Hub Exhaust)

Іншыя сумяшчальныя параметры вінта: 

90 - алюмініевыя шрубы 300 HP для V-6 каробкі перадач (15 Spline і Thru-Hub Exhaust)

90 - Шруба з нержавеючай сталі 300 HP для V-6 каробкі перадач (15 Spline і Thru-Hub Exhaust)

Вярнуцца да прапелеры:

90 - вінтавыя шрубы з нержавеючай сталі 300 HP для рэдуктара V-6 (сплайн 15 і выцяжной вузел), правая і левая кручэнне рукі

Падыходзіць да наступных падвесных плат Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-Навей
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Newer
• 115 HP V-4 1995-Навей
• 130 HP V-4 1995 Навей
• 120-140 л.с. V-4 1985 г.
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-Навей
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Newer
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Newer
• 175 HP V-6 1977-Навей
• 185 HP V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-Навей
• 225 HP V-6 1986-Навей
• 235 HP V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-Навей
• 2.6 літра V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-Навей
• 275 HP V-8 1986-1988
• 300 HP V-8 1986-1995
• 3.6 літра V-8 1986-1987

Крок - гэта тое, як далёка, у цалях, лодка будзе рухацца з адным абаротам апоры (у ідэальных умовах). Больш высокі крок = Хутчэй, Ніжні крок = Павольней і больш магутнасці.

OMC і Мічыган з нержавеючай сталі

Высокая прадукцыйнасць Мічыгана Захоп З нержавеючай сталі

Michigan Ballistic Высокая прадукцыйнасць з нержавеючай сталі

Іншыя сумяшчальныя варыянты апоры: 

90 - алюмініевыя шрубы 300 HP для V-6 каробкі перадач (15 Spline і Thru-Hub Exhaust)

90 - Шруба з нержавеючай сталі 300 HP для V-6 каробкі перадач (15 Spline і Thru-Hub Exhaust)

Вярнуцца да прапелеры:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 к.с. і 90-130 к.с., 25 "вал, двухтактныя прапелеры з нержавеючай сталі

Нержавеючая сталь V6 135-300 л.с. і 90-130 л.с., 25-цалевы вал, 2-тактны

• 15 Сплайн
• Камплект ступіцы вінтавой устаноўкі TBX 177283 для падвесных лодак Evinrude / Johnson V6  амазонка  eBay
•  
• Заўвага: Існуе таксама камплект канцэнтратара TBX, які прымушае гэтыя шрубы працаваць з падвеснымі рухавікамі Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6. 177288    амазонка   eBay
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, 25 "вал, 2004-га
• 100 л.с., 2004 г.
• 100 HP Commercial, 1984 г. - праз
• 120 і 140 л.з., 1985 год
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010 гг
• 135 л.с., 2000 г.
• 140 к.с. (25 "), 1989 г. праз
• Камерцыйныя 150 і 155 л.с., 1978-ы
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, 2004 г. - праз
• 175 л.с., 1977 г.
• 185 HP, 1984-1985
• 200 л.с., 1976 г.
• 225 л.с., 1986 г.
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 літра, 1984-1985 гг
• 250 л.с., 1991 г.
• 275 HP, 1986-1988
• 300 л.с., 1988 г.
• 3.6 літра, 1986-1987 гг
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-я
• нататка: Усе вінты з нержавеючай сталі V6, усталяваныя на падвесных марках Evinrude® E-TEC® G2, патрабуюць дадатковай куплі на заказ G2 TBX ™ хаб камплект # 767683   амазонка   eBay

Нержавеючая сталь, суровы прывад 15 Шрубавыя шрубы

15 Сплайн
800 серыі

• 3.8 - 5.7 літра, 1978-я

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 літра, 1986-я

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 літра, 1982-я

OMC King Cobra®

• 7.4 - 8.2 літра, 1990-я

BRP Evinrude Паліраваныя вінтавыя ўстаноўкі TBX з нержавеючай сталі

• Выкарыстоўваецца ўзаемазаменны цэнтр TBX
• Даступны ў стандартным вярчэнні RH
• Даступны ў лічыльніку кручэння

BRP Evinrude Viper TBX з нержавеючай сталі прапелеры для рунанаўтаў і агульнага адпачынку

Калі вы хочаце хуткасці, вы хочаце апору Viper. Больш падмеценыя ляза і большы дыяметр даюць гэтай апоры лепшае счапленне з вадой, больш хуткае паскарэнне і вялікую максімальную хуткасць. Выдатна падыходзіць на любых лодках для адпачынку, ад бегуноў і крэйсераў да палубных лодак.

• Выкарыстоўваецца ўзаемазаменны цэнтр TBX
• Даступны ў стандартным вярчэнні RH
• Даступны ў лічыльніку кручэння
• Універсальнае выкананне з 3 клінкамі
• Выдатны баланс хуткасці і трываласці

BRP Evinrude Cyclone TBX 4-лязо з нержавеючай сталі для марскіх круізаў і ўцёкаў

Калі вам патрэбна апора, якая можа трымаць курс прама і дакладна ў любых водных умовах, давярайце апоры Cyclone, каб яна падтрымлівала напрамкі компаса і заставалася падлучанай да вялікай вады. Прызначаны для больш цяжкіх і двухматорных лодак, а таксама для бегуноў.

• Выкарыстоўваецца ўзаемазаменны цэнтр TBX
• Даступны ў стандартным вярчэнні RH
• Даступны ў лічыльніку кручэння
• Высокая эфектыўнасць 4-лязавага марскога і ўцекача вінта
• Застаецца ў самалёце з мінімальным абаротам
• Дарожкі сапраўдныя ў любых водных умовах
• Менш ваганняў і паляпшэнне эканоміі паліва

BRP Evinrude Rebel TBX 3-лязовы рэквізіт для марскіх круізаў

Шруба Rebel распрацавана і распрацавана для забеспячэння палепшанай крэйсерскай і максімальнай прадукцыйнасці на V6 Evinrude E-TEC. Вялікі дыяметр і эфектыўны контур ляза забяспечваюць больш высокую хуткасць пры меншых абаротах, што дазваляе значна палепшыць эканомію паліва. Вы атрымаеце больш міль да галёна і большую далёкасць палёту. Стандартныя мадэлі павароту і сустрэчнага павароту даступныя з крокам ад 15 да 25 цаляў. Выкарыстоўвайце шруба паўстанцаў на марскіх лодках, вялікіх прабегах і нават вялікіх пантонных лодках, каб прымусіць іх працаваць максімальна.

• Выкарыстоўваецца ўзаемазаменны цэнтр TBX
• Даступны ў стандартным вярчэнні RH
• Даступны ў лічыльніку кручэння
• Высокая паліроўка нержавеючай сталі
• Распрацаваны і распрацаваны для эфектыўнага круізу сярэдняга дыяпазону
• Палепшаная эканомія паліва з больш доўгім крэйсерскім дыяпазонам
• Выкарыстоўвайце на марскіх лодках, вялікіх разбегах і пантонных лодках.

BRP Evinrude Raker HO Шрубавыя ручкі для басавых лодак і высокай прадукцыйнасці

Хочаце хутка самалёт - і хутчэй бегчы? Падстаўка Raker II распрацавана спецыяльна для стварэння абаротаў рухавіка і хутчэйшага пасадкі ў самалёт. Выдатны рэквізіт ва ўмовах усплывання на паверхню, асабліва калі лодка працуе звыш 50 міль / ч. Ідэальна падыходзіць для басавых лодак і высокаэфектыўных лодак. Прапелер Raker выкарыстоўвае вентыляцыйныя адтуліны ў вонкавым выпускным ступішчы, каб выхлапныя газы вентылявалі вобласць ляза. Гэта дазваляе рухавіку нарошчваць абароты і хутчэй садзіць лодку на самалёт. На больш высокіх хуткасцях вада, прабягаючы міма ступіцах, перакрывае гэтыя адтуліны для прадухілення. іх ад вентыляцыі лёзаў. V6 Raker II выкарыстоўвае канцэнтратарную сістэму TBX

• Хутка, хутка, хутка
• Выкарыстоўваецца сістэма цэнтра TBX
• Карыстальніцкія высокія лопасці ў форме чаша забяспечваюць цудоўны пад'ём лука і выключную хуткасць
• Спецыяльныя адтуліны для магутнага паскарэння
• Усталюйце самыя высокія стандарты ў максімальнай хуткасці працы
• Максімальна павялічвае магутнасць і крутоўны момант рухавіка Evinrude E-TEC G2

Іншыя сумяшчальныя параметры вінта:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 к.с. і 90-130 к.с., вал 25 ", алюмініевыя шрубы

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 к.с. і 90-130 к.с., 25 "вал, двухтактныя прапелеры з нержавеючай сталі

Вярнуцца да прапелеры:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 к.с. і 90-130 к.с., 25 "вал, двухтактны, алюмініевыя вінты

Алюмініевы рэквізіт Evinrude / Johnson

-Больш прадукцыйнасці за грошы! Падпоркі Evinrude / Johnson адліваюцца спецыяльным алюмініевым сплавам, каб надаць ім большую трываласць і больш працяглы тэрмін службы, чым звычайным шрубам. Многія з падвесных лодак Evinrude / Johnson забяспечаны лепшай прадукцыйнасцю. Спецыяльная ўстойлівая да карозіі фарба забяспечвае дадатковую абарону ад салёнай вады і гальванічнай карозіі.

• Дакладнасць ліцця забяспечвае вялікую трываласць і працяглы тэрмін службы
• Выпечаная антыкаразійная фарба дае дадатковую абарону
• Распрацаваны так, каб адпавядаць крывой магутнасці вашага падвеснага судна для цудоўнай прадукцыйнасці.

V6 падвесны 150-300 HP & 90-300 HP, 25 "вал, 2-х тактны

• 15 Сплайн
• Камплект ступіцы вінтавой устаноўкі TBX 765195  амазонка  eBay для рэквізітаў Evinrude / Johnson са ўзаемазаменным ступіцай 
• Іншыя камплекты прапелераў TBX даступныя канкурэнтныя брэнды.
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, 25 "вал, 2004-га
• 100 л.с., 2004 г.
• 100 HP Commercial, 1984 г. - праз
• 120 і 140 л.з., 1985 год
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010 гг
• 135 л.с., 2000 г.
• 140 к.с. (25 "), 1989 г. праз
• Камерцыйныя 150 і 155 л.с., 1978-ы
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, 2004 г. - праз
• 175 л.с., 1977 г.
• 185 HP, 1984-1985
• 200 л.с., 1976 г.
• 225 л.с., 1986 г.
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 літра, 1984-1985 гг
• 250 л.с., 1991 г.
• 275 HP, 1986-1988
• 300 л.с., 1988 г.
• 3.6 літра, 1986-1987 гг
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-я

V6 Stern Drive 15 Шрубавыя шрубы

15 Сплайн
800 серыі

• 3.8 - 5.7 літра, 1978-я

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 літра, 1986-я

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 літра, 1982-я

OMC King Cobra®

• 7.4 - 8.2 літра, 1990-я

Іншыя сумяшчальныя параметры вінта:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 к.с. і 90-130 к.с., 25 "вал, двухтактны алюмініевыя шрубы

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 к.с. і 90-130 к.с., 25 "вал, двухтактныя прапелеры з нержавеючай сталі

Вярнуцца да прапелеры:

18-5697 Starter Пэндзаль і Spring Set

• Sierra пэндзля і Spring Set
• Адпавядае або пераўзыходзіць зыходнае якасць абсталявання
• Sierra нумар дэталі: 18-5697
• Зменная з наступным: Arco BK900, Chrysler F15164, 74384, Evinrude / Johnson 385952, Mercury 75384, 57390, 63292, 753841, 898265016, Mercury 75384

18-5619 Starter

90 град V6 V8 пятля, стандарт кручэння

115-300 E-TEC