агульныя каментары

.

Тут вы можаце пакінуць каментары аб гэтым сайце, лодках, маторах, рыбалцы і іншых тэмах, ці проста павітацца і сказаць нам, дзе вы знаходзіцеся. Калі ласка, не палітычнае, жарты, або што-то не падыходзіць для гэтага сайта. Вы павінны Увайсці калі вы хочаце, каб пакідаць каментары.

Увайсці з вашым уліковым запісам Facebook.

Цяпер вы можаце ўвайсці ў сістэму з уліковай запісам Facebook.

каментары

каментар

Патрэбна дапамога па вамі экспертам. Я ішла пра тое, каб гэты стары рухавік ідзе, я даведаўся сёе-тое са старога Evinrude кіраўніцтва 52-54, але нічога не кажа пра тое, што адбываецца з гэтым .Пасля запуску яго ў бочку з вадой, а затым захоўваць яго на казлы я знайшоў невялікую лужына газу прасачылася невялікае адтуліну ўніз пад гарызантальным плаўніком, як кавалак ледзь вышэй водазабораў і выхлапныя газаў. Мяркуецца ён прыехаць сюды? І будзе запусціць карбюратар высахнуць, перш чым зачыніць (як у старой інструкцыі) гэта прадухіліць? Я пачатковец з гэтым рухавіком і маю патрэбу ў дапамозе ... Акрамя таго, я спрабую знайсці бясплатныя мануалы ... дзякуй J Берт

каментар

Гэта гучыць, як вада становіцца ў ваша ніжнюю часткі блока алей праз працёк сальніка. ніжэй Няма газ галоўкі, але вада / масла цячы назад, верагодна, выглядае як газ. Гэтыя гумовыя ўшчыльняльнікі, якія ідуць вакол прываднага вала. распаўсюджана заме...Глядзіце падрабязней

18-2035

выдаленыя выявы.

Amazon Пошук

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

каментар

Вось спіс дэталяў я злучыў для JW-17, уключаючы ўшчыльненне прываднага вала масла. http://outboard-boat-motor-repair.com/motors/Johnson%203.0%20HP%201961-…

каментар

Дзякуй ttravis. Я ўпэўнены, што гэта газ мае той жа зялёны колер маёй змяшанай нафты і газу, і яна хутка выпараецца, пакідаючы зялёны сіні 2 тактный алей. Я не мог прачытаць увесь пост па невядомай прычыне ..could скапіяваць і ўставіць яго на электронную пошту. Я ў jeremy.w.bert@gmail.com , Я зняў ніжні саван, каб убачыць, калі я мог бы знайсці крыніца, калі я заўважыў, ён выходзіў малюсенькае адтуліну STBD боку ледзь ніжэй, дзе вал злучаецца з вузлом апоры. Спатрэбілася на ноч, каб праявіць сябе. Любыя іншыя ідэі? Падобна на тое, што яго, як пераліўны рэч. У мяне ёсць і клапан і адтуліну закрыты ... Ён зрабіў гэта двойчы ... Здаецца, працуе выдатна ??? Thanks для вяртання ...

каментар

Не ўпэўнены. Гэта можа быць ўцечка ўніз карданнага вала ад галоўкі. Вы, магчыма, спатрэбіцца прыняць прэч да галоўцы убачыць, калі гэта тое, дзе яна бярэ свой пачатак. Калі вам патрэбен нумар дэталі, дайце мне ведаць, і я паспрабую знайсці яго для вас. Я знаходжуся ў працэсе ўводу частак для ўсіх старых рухавікоў, але кольцы і ўшчыльненні прыйдуць пазней пасля таго, як налада частак. Я думаю, вялікае пытанне, які вы павінны задаць сабе, колькі гэта ўцечка і варта турбавацца. Я не думаю, што гэта балюча нічога, каб мець невялікую уцечку. Вы можаце спытаць людзей на iboats.com, дзе вы маглі б атрымаць лепшы адказ.

каментар

Ну я знайшоў сёння раніцай, што больш газу пратачыўся. не так шмат, але дастаткова, каб пакласці алей бляск на вадзе! Мы будзем прымаць лодку / яе місіі-Бі, SanDiego наведаць Унукі і яны вельмі арэхі там пра якія-небудзь забруджванняў. Нехта паведамляе вам для распылення яду, каб трымаць мурашак з вашага RV там, таму што брудны стары прасцяк (бруд курыца) можа з'есці атручаную мурашкі !!! Калі вы кажаце, "улада галаву» я лічыць, што вы маеце на ўвазе ўвесь стартар / бензабака і запальвання ў зборы? Падобна на тое, я буду павінен. Я пачынаю думаць, што газавы запорный клапан негерметичен. Паколькі вентыляцыйная адтуліна зачыняецца гэта займае некаторы час для вакууму, выкліканага уцечкай газу, каб атрымаць дастатковую колькасць паветра, каб цячы. Вось чаму гэта адбываецца кожныя 24 гадзін або каля таго. Я не бачу ніякага месца на знешнім карбюратар, які выглядае вільготным. Ці ёсць у карбюратар сістэмы пераліву, якая сцякае ўніз у гэтую дзірку? Можа быць, не толькі супыны ўцечка газу, але вентыляцыйны клапан і ігольчатых клапан ў чары паплаўка таксама. Бруд. Я вызначана збіраюся аднавіць карбюратар і я заменіць гэтую пячатку вы сказалі мне пра тое, як добра. Я ніколі не працаваў на судовым рухавіку, ці інсульт 2, але я парваў шмат у карбюратар адасоблена паспяхова .. Любыя парады будуць ацэнены .. Дзякуй Travis! J Bert

каментар

Powerhead даволі лёгка выдаліць. Я зрабіў гэта ў маім 5.5 HP Джонсан налады праект, які вы можаце прачытаць пра тут: http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

У мяне таксама ёсць рэцэнзія на 3 HP Evinrude, якая ў асноўным тое ж, што ў вас ёсць. Вы можаце прачытаць пра гэта тут: http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

Я хацеў бы прапанаваць чытанне і таму, што карбюратар і узгарання так падобныя.

Поспехі ў Каліфорніі з ўнукамі. Я буду ў штаце Вісконсін на возеры Мічыган. У мяне ёсць спасылка на там, а таксама: https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

Мне патрэбны новы отсечные клапан для майго 3 HP Evinrude. Калі я знаходжу адзін, я дам вам ведаць.

каментар
  • Дзякуючы. Думаць я магу зрабіць карбюратар першы, а затым пераправерыць на наяўнасці уцечак. Затым ўзяцца за галаву харчавання,
Адтуліну газу выцякае
Газ ўцечка гэтай адтуліны

каментар

Я вельмі цаню, што Вы знайшлі час, каб дапамагчы мне, як гэта ... Я люблю гэты маленькі рухавік яго толькі 10 гадоў маладзей, чым я, і падыходзіць мая 14 футавых драўляны дрэйф лодкі выдатна .I'll трымаць вас у курсе маіх поспехах ... у мяне занадта шмат рэчаў на гарэлцы прама цяпер. Джэрэмі

каментар

Як я здагадалася запорного ўцечка клапанаў, я здабываў бак паўторна клапан і сядзеў круком ў уайт-спірыце, каб вымыць яго. Я дазволіў яму сядзець з вентыляцыйным адтулінай адкрытым і пратачыўся і вентыляцыйная адтуліна закрыта, усё яшчэ зрабілі, але ледзь-ледзь. Дзіўна толькі ледзь-ледзь іржы / бруду выйшлі і гэтыя дзве часткі бяспекі .someone каўпачка сусло тузануў яго даўно, і гэта, верагодна, чаму вентыляцыйны ня запячатвае укамплектаваць ..

Бензабак
бяспеку газавай шапкі

каментар

Я б выдзіраць і intall новых падлучальных правадоў. Я атрымаў мой на трактарным харчаванні. Я магу адправіць вам спасылку заўтра, калі я больш не спіць. Захаваць старыя драты для вымярэння іх даўжыні.

каментар

каментар

OK мае пачуцці дакладна. Я збіраюся працягнуць выдаленне галавы харчавання, а затым дабрацца да замовы дэталяў ... Я праверу назад, калі мне трэба зноў дапамагчы ..thanks!

каментар

Паглядзіце на гэта !! хто-то на самай справе пабудаваў гэтую ўверх (шмараванне перадач) з драцянымі сувязямі і адзін хамутом і хто ведае, што яшчэ, калі ён рухаецца ў хуткім становішчы драты заціснуты ў два разы, таму што такая велізарная колба зробленая матэрыяламі. Затым ён вышмараваў яго, каб ён рухаецца. Што б вы зрабілі ? Я хачу, каб сарваць яго і прыдумаць што-то лепш.

стоп пазіцыя
Спыніць становішча п

каментар

Лепшыя 60lbs цыліндру, ніжні з'яўляецца 50. будзе цягнуць галаву і праверыць / замяніць пракладку і адрадзіцца ў выпадку неабходнасці. Ёсць кольцы ўсё яшчэ даступныя для гэтага рухавіка? сціск выпрабаванняў

каментар
  • Прывітанне Travis, я, нарэшце, атрымаў некаторы час, каб працаваць над гэтым яшчэ раз .. я перабудаваў ніжні корпус рэдуктара ... Ён узяў мяне 3 гадзін выкапаць старую друк! Я на самой справе пачаў шкадуючы прымаць яго, так як там не было вады ў скрынцы перадач алей. Тым не менш, новае ўшчыльненне і новае працоўнае кола ст. Ці трэба Permatex пракладкі ўшчыльнення галоўкі харчавання ў ніжняй часткі цела? Акрамя таго, пракладка галоўкі, OK, каб Permatex гэта таксама? Я ніколі не рабіў марскі рухавік ці інсульт 2 таму я прашу першым. дзякуй

каментар

Змесціце свой Permatex прэч! Вам не трэба, каб запячатаць галоўку да цела, або пракладцы галоўкі.

Рады чуць, што вы робіце поспехі. Вы будзеце экспертам, калі вы скончыце.

тым

каментар

ОК дзякуй, я проста зрабіць добрую вымыцца працу на іх. Мой камплект карбюратар павінен быць тут у хуткім часе ..Я думаю, што друк была арыгінальнай, гэта латунь колеру, і літаральна прывараны пасля 55 гадоў !! Я збіраюся пайсці з гэтым сціску 50 і 60 і спадзяюся, што яна паляпшаецца, калі я атрымаць яго назад разам .The пракладку галоўкі, хоць некранутым быў гатовы для змены, і я спадзяюся Марвел лячэнне Mystery алею паляпшае здольнасць кольцы ўшчыльнення , У мяне быў Pickup 31 Мадэлі A, якая мела трэснуты галава і ваду іржавай ўсе поршні 4 на месцы. Я зняў галаву і запаўнялі цыліндры з ММО. Пасля Werk я затрымаўся handcrank і ўзяў на 8 фунт сані і пачаў спрабаваць стукаць кривошип вакол і атрымаць рэчы ў руху. У першы дзень ён пераехаў на некалькі цаляў, і кожны дзень крыху больш, і, нарэшце, ён пайшоў поўны абарот .О 3 месяцаў праз я быў у стане перадаць пракруціць яго і ўдарыў іншую галаву на яе, засекі і ён пачаў прама !!! Цуд і сведчанне трываласці мадэлі А і ММ. Дзякуй Том, я дам вам ведаць, як гэта атрымліваецца.

каментар

Прывітанне Том, У другой палове дня каля 5 нарэшце трапіў у мой магазін, каб працаваць. Камплект карбюратара прыйшоў па пошце. Стары паплавок ігольчатых клапан не мае заціск і металічны наканечнік, а не гумовы ..Я меў ён вам пра час, атрымаць кліп на працу і, нарэшце, сагнуў яе трохі, і атрымаў ён усталяваны. Я мяркую, што мэта яго, каб пераканацца, што іголка падае разам з паплаўком. Арыгінальны клапан не мае пазу зверху ... Так пламегасителя і карбюратар гараць, галава ўстаноўлена, і ўлада галаву назад у ніжняй часткі цела. Кіраўніцтва Evinrude на сваім сайце кажа паставіць рухавік на бок, каб запоўніць скрынку перадач. Я зрабіў так ... Пытанне ... ?? Ці павінен я ўсталяваць яго прама і выняць верхнюю корак, каб давесці ўзровень ўніз у адтуліну, ці гэта будзе нармальна, як гэта? Я запоўніў яе да перапаўнення ў гарызантальным становішчы .I яшчэ штэпсельныя драты для рашэння. Мне таксама трэба зрабіць яшчэ адно выпрабаванне на герметычнасць газавага клапана перад устаноўкай бака і клапана ... Я знайшоў зусім няшмат дрэні ў клапане і спадзяюся, што ён цяпер будзе seal..Did вы калі-небудзь знайсці новы крыніца клапана?

каментар

Што тычыцца ніжняга канца алей ідзе, я звычайна проста пакласці алей у верхняй заглушцы, з рухавіком у вертыкальным становішчы да тых часоў, пакуль не пачне выходзіць.

Падобна на тое, што я бачыў паліва запорных клапанаў на eBay, але я не працаваў на маім 3 HP ў той час. Я думаю, што гэта проста стандартны 1 / 4 цалі медзі або латуні сантэхнікі шт. Я зрабіў наступны запыт на Amazon, каб убачыць, калі ёсць нешта, што будзе працаваць.

каментар

Так, я знайшоў адзін на Ebay. $ 55 !!!! Аб'ява была напісана на рускай мове, так што я з падазрэннем ставіцца да яе, і я не хачу плаціць 55 баксаў. Алей зліваюць, каб запоўніць дзірку. Я еду ў горад сёння ў гаспадарчым краме, які мае ўсе, што я калі-небудзь неабходнае ... Гэта можа быць адзін раз, калі яны гэтага не робяць.

каментар

Добра morning- я толькі пра завяршыў праект канверсіі танка на маім 1956 5.5hp. Я бягу ў праблемы з правільнай топливопровод / вакуумнай лініі. Не маглі б вы сказаць мне, што правільны памер вы карыстаецеся, я неабходнасці карміць яго праз рукаяці рукі і шланг у мяне ёсць да тоўстым.

Дзякуй!

каментар

Паліва лінія, якая выкарыстоўваецца Johnson / Evinrude альбо 3 / 8 або 5 / 16 цалі ўнутраны дыяметр (ID). Гэта проста тыповы топливопровод вы можаце атрымаць у любым аўтамабільным краме запчастак.

Вось спасылка, дзе вы можаце атрымаць 5 / 16 ID 5 нажной лініі на Amazon.com

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

Вось спасылка на 1 / 4 цалёвага ID 5 нажнога лініі:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

каментар

Дзякуй. Я зрабіў купіць 1 / 4, але не змог яго маршрут праз ніжні столь, дзе сістэма дзве лініі была. Падобна на тое, што лініі вы выкарыстоўвалі на сайце даволі тоўсты, як вы змантаваць на рукаяці руку?

каментар

На маім праекце, я замяніў раз'ём дзве лініі паліва з адным раздымам лініі паліва на вечку рухавіка. Я не бег сам паліўны шланг праз або пад ніжняй часткай кажуха рухавіка.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

Я не знайшоў гэта на Amazon.com, аднак, яны маюць некаторыя на eBay. Шукаць

«Раз'ём 393334 паліва»

каментар

У мяне ёсць конскія сілы 1956 QD-17 10 я не атрымліваю паліва. У мяне ёсць іскра, і я атрымліваю паліва да ў адстойніку, але гэта ўсё я спусціў карбюратар адзін ад аднаго, і бруя чыстыя. любыя прапановы

каментар

Дзякуй за наведванне. У вас ёсць добрае пытанне.

Wiith карбюратара прэч, пакласці палец або далонь на впускном manafold і цягнуць вяроўку стартара. Вы павінны быць у стане адчуваць ўсмоктвання ў гэтай кропцы. Калі няма, праверце клапаны чароту. Калі вы можаце адчуць ўдыханне ў manafold, пераканайцеся, што карбюратар пракладка герметычная. Самы маленькі лук-порей, як укол шпількі ў люлечцы. Гэта прывядзе да таго, карбюратар не ўцягваць паліва і паветра. Пераканайцеся, што ў вас ёсць новы Carb Kit калі вы кладзе карбюратар разам. Таксама можа спатрэбіцца праверыць паплавок ігольчастага клапана.

Поспехаў,

тым

каментар

Дзякуй Таму за ўсё большую інфармацыю аб Rehabbing падвеснай 3hp. Я купіў свой першы лодкавы рухавік, 1964 Evinrude 3hp Yachtwin за $ 60, які неабходны даволі пільны рамонт. На шчасце, карбюратар быў клапаціцца, але гэта трэба шмат іншага увагі. Кропкі і кандэнсатар, здавалася добра, але шпулькі былі дрэнныя, як былі ўстаўныя провада. Вечка галоўкі цыліндраў мела зазор карозіі да вадзяной кашулі і выпускны вечка было некалькі адтулін, з'едзенымі да канца, але ў выпадку перадач было добра. Я перарабляў запальванне і перабудаваны карбюратар і ён стрэліў уверх, і яна працуе даволі па-чартоўску добра. Толькі цяпер я замовіў новую крыльчатку і пласціну выхлапной вечка і пракладку. Я не магу чакаць, каб выйсці і паспрабаваць яго на вадзе.

Я хачу перадаць два Youtube спасылкі, якія я знайшоў, таксама карысна.

(Джон Брайт) Johnson & Evinrude Carb рамонт 3hp 50s & 60s https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k

(Cajuncookone) Эвинруда Gale і Джонсан відэа запальвання https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (Доўгія 7- 10 хвілін сегменты, але дбайнае)

Цім у штаце Мэн

каментар

Я не думаю, што ёсць якія-небудзь зменныя часткі паміж імі. Калі бяжыць 1941 Джонсан 3.3 HP, замяніць паліўную лінію і атрымліваць асалоду ад ёю. Гэта будзе цяжка знаходзячы часткі для гэтага старога рухавіка. ня Evinrude больш не падтрымлівае яго, і Sierra Marine ня робіць дэталі для рухавікоў, стары. Ёсць старадаўнія лодочных сайты, а таксама Google, дзе вы можаце знайсці часткі. Яны зрабілі, што рухавік на працягу некалькіх гадоў.

Ваш 1958 Джонсан 3.0 HP JW-14 быў і да гэтага часу з'яўляецца папулярным рухавіком. Ёсць шмат дэталяў, даступных. Вось спасылка, якая пералічвае агульныя часткі.

Я б сказаў, што гэта варта паспрабаваць выправіць і атрымаць ход.

тым

добры дзень

У мяне ёсць 1941 Evinrude 3.3hp і А 58 »Джонсан 3hp.

Ці існуюць якія-небудзь сумяшчальныя / зменныя часткі?

У 3.3 л.с. працуе, але цечы топливопровода і 3hp не працякае ці бегчы.

Ліянэль

каментар

У мяне ёсць рыбак 5.5 1956. новыя шпулькі і ўсе кропкі добра выглядаць. Пункту заземлены ці адкрытымі ці зачыненымі. Я не думаю, што гэта правільна. З шпулькай і кандэнсатарнай дротам прэч, яны не заземлены

Любыя suggestons? абедзве шпулькі праверыць 8ko да відэльца ад зялёнага провада. Іскра перарывістая.

каментар

Што чытання супраціву вы атрымаеце праз кандэнсатары? Яна павінна быць высокай. Некаторыя фатаграфіі дапамогуць.

каментар

Добры дзень,

У мяне ёсць Джонсан 5.5 Hp CD-20 з Няма іскры. Назад Round, я атрымаў гэты рухавік не працуе і пачалі рамантаваць кімсьці іншым. Яны ўсталявалі дзве новых шпулькі, кандэнсатары і акуляры. Не магу сказаць, калі замяніць свечку запальвання провада для sure- каўпачкоў новыя, драты выглядаюць у выдатным стане. Там няма іскры на ўсіх, нават слабая іскра, калі вы трымаеце відэлец і руку да справы. Я глядзеў усё гэта зноў і не можа знайсці якія-небудзь пытанні. Я прачытаў 1954-1964 Evinrude 5.5 HP Tune-UP Project Сістэма запальвання Tune-Up. Паглядзеў на фатаграфіі і паспрабаваў убачыць, калі нешта было ўстаноўлена няправільна. Пераправерыў Gap было нармальна. Я не магу знайсці тое, што мне не хапае. Узяў карціну і ў параўнанні з зайграць карціны, не бачаць нічога іншага. Я бачыў адзін з не іскрамі, але не абодва. Любая дапамога будзе ацэнена.

Дзякуй

каментар

Я б омметр і праверыць кандэнсатары і шпулькі. Акрамя таго, праверце свечкі запальвання драты, каб убачыць, калі ў вас ёсць зазямлення або падлучэння праблемы.

каментар

Прывітанне: Я нядаўна купіў часткова разабраны 1965 3hp Джонсан, але ў мяне ўзнікаюць праблемы з паўторнай устаноўкай трубкі вады. Існуе невялікі пластыкавы «кранштэйн» на матор зборкі канцы трубы вада ... але я не магу ўбачыць, дзе ўсталяваць гэты канец у вузел рухавіка. Ці павінен я выдаліць вузел рухавіка з калоны, каб зноўку ўсталяваць гэтую ваду трубу.

Любыя парады будуць вітацца.

каментар

Я не працаваў на маім 3 HP на некаторы час, так што я не магу ўспомніць, як гэта працуе. Я думаю, што ёсць некаторыя відэа на YouTube, якія там могуць паказаць вам тое, што вы шукаеце, або, можа быць, хто-то, хто меў ад нядаўна галоўкі можа тэлефанаваць у і адказаць на ваша пытанне.

каментар

Я перастраенне 53 3hp Джонсана. Ці павінен я выкарыстоўваць што-небудзь на нітах, каб звесці да мінімуму карозію, як тлушч або locktite і г.д.? Тое ж самае з шарнірамі на ніжняй восі?

дзякуй

каментар

Я заўсёды стаўлю анты-seaze на балты, асабліва пры наяўнасці розных металаў, якія ўдзельнічаюць. Вы будзеце дзякаваць сябе наступны раз, калі вы адкруціць ніт. Брудны, але добры матэрыял. https://www.amazon.com/Permatex-80078-Anti-Seize-Lubricant-Bottle/dp/B0…

каментар

Я apolagize для здачы гэтага публічна, але я не знайшоў кантакту з намі спасылку. Im спрабую спампаваць інструкцыю для ўладальнікаў 1958 Evinrude lightwin тры гады, калі я націскаю загрузіць кажа мне націснуць на пашырэнне дадаць трохі чорнага скрыні ўсплывае агонь другі знікае я не магу нічога зрабіць, таму што я не магу GE

т міма гэтага ... сайт не вельмі friendly..boot карыстальніка на ўсіх

каментар

Дзякуй за наведванне, і я вітаю каментары, якія паказваюць на недахопы, якія я магу выправіць і палепшыць гэты сайт. Я толькі што скончыў пакласці ў кожнай лодцы падвясныя матор, які Evinrude / Johnson / OMC / BRP калі-небудзь рабіў, і я актыўна працуе над спісам дэталяў для кожнага рухавіка. Ёсць некалькі tweeks я хачу зрабіць, каб палепшыць карыстацкі досвед.

Я спрабую высветліць, на якой старонцы вы знаходзіцеся, калі вы бачыце гэта. Я не думаю, што ў мяне была спасылка на загрузку PDF-файла дадзенага кіраўніцтва. я пайшоў у http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… але я не ведаю, што вы пстрыкнулі.

Ці магчыма тое, што вы націснулі на, каб загрузіць файл быў на самай справе аб'явы Google ў найбліжэйшай верхняй частцы экрана? Вось здымак экрана з аб'явай я думаю, можа прывесці да блытаніны. Я мала кантролю на дадае, што Google ставіць, але яны дапамагаюць плаціць за гэты сайт. Я буду бачыць, калі я магу заблакаваць гэта аб'ява, таму што я згодны, гэта ўводзіць у зман.

Я буду бачыць, калі я магу знайсці гэты файл PDF і паставіць спасылку на яго.

дзякуй,

тым Трэвіс

Здымак экрана з Google Ad ў Top

каментар

Я лічу, што я заблакаваў гэтую канкрэтную рэкламу. Гэта першае аб'ява я блакаваў, так што я даведаўся нешта новае. Я буду бачыць, калі я магу знайсці гэты файл PDF. Гэта, верагодна, хавалі недзе ў старым месцы http://old.outboard-boat-motor-repair.com

тым

Лагатып eBayЛагатып Amazon

Калі ласка, націсніце на eBay or амазонка спасылка вышэй, каб дапамагчы нам. Мы атрымліваем 4% або больш камісійных за ўсё, што вы купляеце ў eBay або Amazon.com ў наступныя гадзіны 24. Гэтая праграма даччынага заробку дапаможа фінансаваць будучыя праекты, хостынг, мовы, бяспеку SSL і распрацоўку сайтаў без якіх-небудзь дадатковых выдаткаў. Ваша падтрымка вельмі ўдзячная. (Спасылка на eBay з'яўляецца новай. Мы ўбачым, ці сапраўды гэта працуе.)

.

тэма па Danetsoft і Дананг прабіць Sayekti натхнёны Maksimer