Джонсан 5.5 HP канёк Tune-Up Project

Джонсан канёк 5.5

 

Калі ў вас ёсць каментар або пытанне аб гэтым Johnson 5.5 HP канёк, ці аналагічны Tune UP-Project, калі ласка, пакіньце іх ніжэй. Вы павінны Увайсці калі вы хочаце, каб пакідаць каментары.

 

Увайсці з вашым уліковым запісам Facebook.

Цяпер вы можаце ўвайсці ў сістэму з уліковай запісам Facebook.

каментары

каментар

Я больш уважліва прагледзеў усе, і не магу зразумець, чаму калісьці ўвесь мой рухавік сабраны ўсе ў верхнім блоку свабодна і нармальна, але пачатак цягнуць вельмі цяжка, і пры спробе раскруціць прапелер ўручную вельмі цяжка. Там няма драбнення або груку, нічога не здаецца, недарэчна гэта проста не бясплатна спінінг ... любая дапамога з'яўляецца дзіўнай.

каментар

Вы ўкладвалі новыя пломбы? Часам новыя ўшчыльнення могуць на час зрабіць рэчы жорсткімі. Тое ж самае і з новым працоўным колам. Дайце некалькі гадзін, каб уварвацца і паглядзець, ці палепшыцца справа.

каментар

У мяне няма пераробленыя пломбы ці што-небудзь у ніжнім блоку на ўсё, што чаму я так заблытаўся.

каментар

Што адбудзецца, калі вы спрабуеце павярнуць махавік ўручную, або абгарнуць вяроўку вакол яго, каб паспрабаваць вяроўкі пачаць гэта старамодным спосабам?

Акрамя таго, што адбудзецца, калі вы бераце ніжні блок і паспрабуйце запусціць яго?

каментар

Я замена шпулькі і кропкі / кандэнсатара на двайняты 1956 Johnson CD-13A 5.5hp.   

Я спрабую ўсталяваць кропкавы сігнал і час метадам вальтметра. 

Куды трэба паставіць дросель, каб праверыць тэрміны і ўсталяваць разрыў кропак? Я бачыў, як некаторыя кажуць халастым ходам, а іншыя кажуць WOT. Некаторыя кажуць, што гэта не мае значэння, але для мяне гэта не мае сэнсу. 

Дросельная засланка перамяшчае пласціну і пазнакі сінхранізацыі, таму ён павінен мець значэнне, калі дросель.

Чаго мне не хапае? дзякуй

каментар

Я толькі што ўпершыню зрабіў 3-х магутнае лёгкае выпраменьванне, і вось гэта кінула мяне, пакуль я не паглядзеў і не ўбачыў, што, хоць пласціна рухаецца адносна кулачка, кропкі застаюцца на кулачку, таму гэта не мае значэння. Уласна кажучы, калі вы перавышаеце адзнаку пры ўсталёўцы часу, калі вы пачалі ў становішчы "старт", вы можаце перамяшчаць ачкі па кулачку ў любы бок. Ва ўсякім разе, я вырашыў праігнараваць гэтую пазіцыю, і, скончыўшы, матор, які я атрымаў бясплатна, пабег як верхні ... каля 30 долараў у камплектуючых.

Такім чынам, гэта не мае значэння, але можа быць зручней у некаторых пазіцыях, чым у іншых, зыходзячы з пастаўленай задачы. Шчаслівага аўтамабіля!

 

каментар

Я вярнуў усё на месца, ніжні блок, новыя пракладкі ў карбюратары і новую вілку. Ён прабег хвіліну і памёр упершыню, а другі раз проста пачаў паміраць правільна.

Можа хто-то калі ласка, дапамажыце мне ....

каментар

Been з задавальненнем аднаўляючы мой 1960 Джонсан Seahorse 5.5 

Я падышоў да перакрыцця дарогі. Не магу знайсці каго-небудзь, каб падзяліць корпус і адтачыць цыліндры і замяніць поршні і кольцы. Ахвотна паспрабую самастойна, калі б я таксама мог аштрафаваць поршні і кольцы.

Загадзя дзякуй за вашу дапамогу.

фатаграфія на вокладцы

кіраўнік харчавання

каментар

Хтосьці пакінуў каментарый, што шукаў відэа з YouTube на 4 часткі пра аднаўленне Johnson 5.5. Першапачатковы каментарый быў страчаны, таму што я сапсаваў гэты сайт (часам гэта адбываецца) і павінен быў аднавіць яго з рэзервовай копіі, якой было пару дзён.

Я думаю, што гэта пошук на YouTube Вы атрымаеце відэа, якія шукалі.

Я знайду час, каб разгледзець іх пазней і, магчыма, дадаць на гэты сайт.

На жаль, я страціў арыгінальны каментар.

каментар

Хто-небудзь там ведае фактычны код колеру матавага колеру рухавіка CDL-1958 Johnson з 5.5 к.с. 15 года? І калі так, што гэта? Я ў самым разгары аднаўлення гэтага ПРЫГОЖАГА рухавіка, і, паглыбляючыся ў рухавік, я вырашыў: "Што, чорт вазьмі, можа, і зараз пафарбаваць". Любая дапамога ў гэтым плане будзе вельмі ўдзячная. Дзякуй!  

каментар

не ўпэўнены ў кодзе фарбы, але проста купіў фарбу па спасылцы і перарабіў 1955 год. Атрымалася выдатна. у хлопца ёсць і іншыя колеры.

 

http://www.effenaco.com/

каментар

не ўпэўнены ў кодзе фарбы, але проста купіў фарбу па спасылцы і перарабіў 1955 год. Атрымалася выдатна. у хлопца ёсць і іншыя колеры.

 

http://www.effenaco.com/

каментар

Старадаўнія / класічныя маторныя фарбы для матацыклаў - спрэй можа JOHNSON OEM, які адпавядае колеру

на EBAY! Я набыў гэтыя колеры для майго, А ТАКСАМА атрымаў таксама налепкі з ebay, адметныя знакі складалі 50 долараў.

 

 

свята бронзавы і цёплы белы. $ 20 баксаў можа

каментар

Я зрабіў пераўтварэнне паліўнага помпы на марскім каньёне Johnson Seahorse магутнасцю 1955 л. С. З рэзервуара пад ціскам у рэзервуар для сіфона. Я выявіў, што вакуумная лінія водазаборніка запоўніцца газам прыблізна праз 5.5/1 гадзіны працы. гэта прывядзе да таго, што бензапомпа спыніць адпампоўку з-за адсутнасці вакуумнага імпульсу ад паліва ў трубе. У каго-небудзь яшчэ была гэтая праблема ці ёсць у яе выпраўленне? 

Зроблена пераўтварэнне паводле ніжэй інструкцыі па спасылцы. дзякуй

https://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson%205.5%20HP%20Seahorse%20Outboard%20Boat%20Motor/Pressureized%20Fuel%20Tanks.htm

каментар

Вялікі дзякуй за інфармацыю пра колер фарбы для гэтага "Марскога канька" 1958 года. Неўзабаве я распыліў першы пласт фарбы, і ён высыхае, калі я набіраю яго. Гэты сайт з'яўляецца дзіўным. Вы ператварылі мой праект перабудовы з "анучнага тэга" ў значна больш "прафесійны" праект. Добра выглядаеш! Я спадзяюся выкласці фота неўзабаве пасля завяршэння. Яшчэ раз дзякую Вас.

каментар

Добрай раніцы. 

   Мой бацька купіў новага 5.5 к.с. (5514) новага ў 1957 г. Будучы сапраўдным фермерам, мы, верагодна, выкарыстоўвалі яго адзін раз кожнае лета праз 60-70-я. Ён праседзеў у хляве з таго часу, як я скончыў сярэднюю школу ў 1976 годзе. Я нядаўна вырваў яго і праходжу вашыя выдатныя працэдуры. У мяне ўзнікла пытанне пра падключэнне аднаго зваротнага клапана вакуумнай вечкам. Пратакол не ўказвае, ці варта замяняць механізм зваротнага клапана пасля падключэння аднаго порта.  

  Яшчэ адно пытанне ведаў: арыгінальная сістэма стварала ціск, якое падводзілася да паліўнага бака. Цяпер я ўсталёўваю паліўны помпа, які пазначаецца як "імпульсны вакуумны" помпа. Але здаецца, што я забяспечваю імпульсны ціск, а не імпульсны вакуум. Такім чынам, я псіхічна раз'яднаны з гэтым. Я падазраю, што гэта праблема наменклатуры. Але, калі ласка, выхоўвайце мяне. 

   Я правёў ачыстку вугляводаў, раблю абнаўленне бензабака, і мне трэба яшчэ наладзіць запальванне і крыльчатку перад жнівеньскімі канікуламі. Вашы пратаколы і фотаздымкі былі пасланы Богам. У знак удзячнасці і будучага доступу я хацеў бы зрабіць аднаразовы ўклад у абслугоўванне гэтага сайта. Як я магу гэта зрабіць?  

Дзякуй. Кірт

каментар

Я працую на марскім каньках 1958 л.с. 5.5 г. і маю праблемы з тэрмінамі. Збіраемся замяніць на кропкі і кандэнсатары. Я таксама глядзеў на падшыпнік кулачка і, як я паварочваю ручку дросельнай засланкі ўніз, кулачковы валік не застаецца на кропцы размяшчэння кулачка ў нізкай дросельнай засланцы. Пры вялікім дросельнай засланцы ён не будзе паварочвацца наадварот, калі не націснеш, дзе вы падключыце элементы кіравання дроселем да рухавіка. Любыя ідэі па наладзе кулачка. Я магу прымусіць яго працаваць, але ён працуе няроўна, і я не буду працаваць у шасцярэньках альбо на невялікім халастым ходу.

Сціск добры на рухавіку з хуткасцю 90 фунтаў на квадратны квадрат у абодвух цыліндрах. Я зрабіў наладку вугляводаў на ёй, а таксама ачысціў і замяніў усе іх часткі, як паказана тут. Гэта дапамагло тоне. 

Вялікі дзякуй. 

.

тэма па Danetsoft і Дананг прабіць Sayekti натхнёны Maksimer