5.5 HP Johnson 1960 Мадэль CD-17 на Бос "Бо" Петэрсан - Стакгольм, Швецыя

.

Бо быў сябрам гэтага сайта, так як гэта пачатак і натхненне для мяне, каб захаваць гэты сайт Перабіраючы апошнія 13 гадоў.

Перададзена Падвесны лодка-матор-Рамонт Facebook Page лістапада 1, 2009.

Крама для 1960 5.5 HP Johnson CD-17 частак

Прывітанне Том!

Я хацеў бы даць вам сваю павагу і вялікі дзякуй за вашу вельмі добрым
сайт і артыкулы Tune-Up.

Я меў шырокае прымяненне, і яны заўсёды былі там, каб вырашыць
пытанні на першае падвеснай рамонту я зрабіў.
Мех. Інжынер па прафесіі, я працаваў на працягу 38 гадоў з упырскам паліва
абсталяванне (Bosch) у Швецыі, гэта значыць, тэхнічныя продажу і ўжыванне для газу
і дызельныя рухавікі.
Быўшы як практычны і тэарэтычны, аднак, да гэтага часу, у мяне амаль толькі
працуе з 4-тактных дызельных і газавых рухавікоў.

Мінулай восенню мы рэкламавалі для л.з. падвеснай 4-6 для нашага 14'rowing лодкі.
Як адзін з варыянтаў адказу, мы набылі Johnson Seahorse 5.5hp на нашым востраве
Балтыйскае мора ў прыгарадзе Стакгольма, Швецыя. Рухавік можа быць уключаны, таму я спытаў
чалавек, калі б бегчы. «Так, каля двух гадоў таму», ён адказаў, таму мы купілі яго
для 55 $.
Трохі Джонсан з'яўляецца CD17 (1960) з серыйным нумарам B 9716, які быў
зроблена на заводзе імя Джонсана ў Бельгіі для еўрапейскага рынку.
Tune-Up апынуўся рэальнай праблемай, часам за нармальны.

У хаце мы знайшлі 80% вады ў баку, галоўкі блока цыліндраў, расколіны «адрамантаваў» з
шмат сілікону, прыкметы перагрэву (адсутнасць фарбы) з-за захрас
Тэрмастат. Такім чынам, рухавік быў вельмі блізкі да «магіле». Свечкі запальвання,
аднак, былі даволі новым і меў добрую міну, так што я вырашыў паспрабаваць «Місія
Невыканальная «.

Першае, што галава, у крэкінгу адтуліну ніта, быў зафіксаваны з невялікім
алюмініевая труба, і бліжэйшыя валасы тонкія расколіны вадзяны кашуля ўпырсквалі з «пастаяннай» Loctite. Падмацаванне шкловалакна запоўненыя пластыка
(Пластыкавая Набіванне) скончыла аперацыю.

Прымаючы падвесную частка, шэсць (дзесяць) цыліндравых балты і адзін (з сямі)
Балты ў раздзеле галоўкі харчавання і ніжні блок зламаліся. нават з
дбайнае бурэнне гэтых нітак не было магчыма захаваць у верхнім
якасць. Праблема была вырашана шляхам бурэння 8,5mm адтуліны і ўкрутую іх
з M10 разьбы бітамі. Кавалкі M10 разьбовых шпілек з ¼ "UNC нітак былі
ўстаўляецца, фіксуецца з «перманентнай» Loctite.

Абедзве шпулькі была расколінамі, і мела кароткі, выразаныя паліўныя лініі, загартаваны тэрмастат,
як было сказана, затрымаўся, працоўнае кола зношана. Паколькі корпус працоўнага кола быў моцна
зношаны і пустотных, гэтая вобласць была згладжаныя, напоўніцца, і часткова пабудаваць
з шкловалакна запоўненыя Plastic Padding

Яшчэ горш, высокая хуткасць іголкі расколіны і адпаведны струмень у
чаша паплаўка была разбурана. Я зрабіў новую медную іголку ў маім такарным станку, і
латунь ўстаўка для чары паплаўка.

Новыя пракладкі (галоўка, прывадны вал, тэрмастат), тэрмастат, крыльчаткі, шпулькі,
Кандэнсатары, кропкі, карбюратар камплект (з пластыкавым паплаўком дадаецца) новыя паліўныя лініі,
свечкі запальвання драты і каўпачкі, былі ўсталяваныя. Дарэчы, я выбраў з нержавеючай
сталёвыя балты галоўкі блока цыліндраў. Яны не ржавеюць, таму яны лёгка
вымаюць. Я спадзяюся, я не абавязкова насіў іх.
Я выкарыстаў Loctite / Permatex Form-A-Пракладку на ўсе ніткі і ў вадзе
жакет.

Пасля таго, як усе працы гэтага падвесныя праходзіць гладка, даволі, ўхаластую, пачынаецца на першым і,
хоць і не меў намер з самага пачатку, гэта быў новы афарбаваная і выглядае, як гэта было
ідзе прама з выставачнай залы. Агульны кошт 400 $ і мая ўласная праца, але
радасць зрабіць гэта аднаўленне дала мне поўную кампенсацыю і
вопыт.

ён # 28 паказвае, як падвясныя матор здаваўся перад карцінай.

Бурэнне ствала 8,5mm, #48 да наразання разьбы з M10, як відаць на #49. Разьбовай стрыжань ўстаўкі з ¼ "UNC нітак, якія былі зробленыя на такарным станку, так як відаць на # 34.

Адрамантаваны галоўка з суседняй трубой ўстаўкі ў адным з адтулін пад балты, #42. Кавітацыя і стварыць на выхадзе з «Plastic Padding», #43.

Ўключэнне H / S іголка відаць на #45 і #47.

На карціне #44 новага H / S іголкі, некалькі доўга, перш чым зрабіць падзел, разьбовае адтуліну і конус для фіксуе шрубы. Пробліск разьбовай латуневай ўстаўкі ў місцы таксама можна ўбачыць. Старая корак паплавок быў у даволі добрым стане, і быў першапачаткова лакаваны з трыма пластамі шеллака.

Як мы выкарыстоўвалі alkylat бензіну замест нармальнага, гэта было ў парадку. Аднак пасля сезону, я змяніў пластыкавую терку'94, так што мы можам працаваць з больш танным стандартным бензінам.

Прымацаваныя малюнкі паказваюць мой адноўлены Джонсан канёк 5.5 л.з. на сушы і пры ўсталёўцы на нашай зялёнай 14 'вяслярны лодкі тыпу «Siljan» зробленай «JOFA» з началом'70-х гадоў. Набытыя ў непрацоўным караблекрушэння для 400 $. Як удар лёсу, «JOFA» азначае «Johnsons Fabriker» (заводы). Тым не менш, гэта не мае нічога агульнага з OMC, але, можа быць, вядома, што робіць хакейныя шлемы і іншыя пластмасавыя і спартовае абсталяванне.

Як вы можаце бачыць, я выкарыстоўваю невялікую транспартную каляску для апрацоўкі падвясныя рухавіка. Фарба амаль арыгінальная (Audi 90 белай) з балончыка на адпаведнай грунтоўцы. Чорная паласа на вечку рухавіка не будзе працаваць на зямельных малюнках, але дадала на пазнейшых здымках. Акрамя таго, на вечку рухавіка, я адкідаю старыя гумовыя рамкі вакол асабовай панэлі на #27.

Я лічу, што новыя даволі акуратна. У цэлым, некаторыя сябры сказалі - "... гэта падвесныя выглядаюць цалкам новым» ...!

Мой вялікі сын Самуэль (8), як відаць на #78 мае вялікае задавальненне зрабіць невялікі экскурс, як тут, а таксама з яго братам Hampus (5).

Я сяджу на нашым маленькім мосце #5 з выглядам на заліў, »Mysingen». Заліў, даволі вялікі, 20x45 км, пачынаецца на нашым востраве Orno і гэта частка Балтыйскага мора (0.7% солі). Балтыка значна вялікім, 1300x 400 км. Востраў амаль самы вялікі востраў у архіпелагу Стакгольма, які складаецца з 25.000 вялікіх і малых выспаў!

Я паслаў шмат фатаграфій, і вы можаце выкарыстоўваць іх, як вам падабаецца. Гэта было вельмі весела, каб пачаць гэты кантакт з вамі.

Зноў жа, без вашых выдатных артыкулаў і карцін, якія я, верагодна, не меў гэтага масу задавальнення.



Я з нецярпеннем чакаю, каб пачуць ад вас, і спадзяюся, што вы падобныя на фатаграфіі ...

Працягвайце ў тым жа духу.

Бос Петэрсана

Бо 01

Бо 02

Бо 04

Бо 05

Бо 06

Бо 07

Бо 08

Бо 09

Бо 10

Бо 11

Бо 12

Бо 13

Бо 14

Бо 15

Бо 16

Абнаўленне праводкі ад Бо на Facebook. Матор ўсё яшчэ працуе добра.
Матор ўсё яшчэ працуе добра некалькі гадоў пасля праекта.

Глядзець відэа Бо і яго лодка і матор

каментары

Лагатып eBayЛагатып Amazon

Калі ласка, націсніце на eBay or амазонка спасылка вышэй, каб дапамагчы нам. Мы атрымліваем 4% або больш камісійных за ўсё, што вы купляеце ў eBay або Amazon.com ў наступныя гадзіны 24. Гэтая праграма даччынага заробку дапаможа фінансаваць будучыя праекты, хостынг, мовы, бяспеку SSL і распрацоўку сайтаў без якіх-небудзь дадатковых выдаткаў. Ваша падтрымка вельмі ўдзячная. (Спасылка на eBay з'яўляецца новай. Мы ўбачым, ці сапраўды гэта працуе.)

.

тэма па Danetsoft і Дананг прабіць Sayekti натхнёны Maksimer